La Parenzana in e-bike: la costa slovena su una vecchia ferrovia

La ferrovia a scartamento ridotto fra Trieste e Parenzo aprì il primo tratto, da Trieste a Buie, il 1° aprile 1902, arrivò a Parenzo lo stesso anno e chiuse il 31 agosto 1935. In italiano è la Parenzana, in sloveno la Porečanka; oggi il percorso sul suo sedime è segnalato come Sentiero della salute e dell'amicizia (Pot zdravja in prijateljstva).

La parte maggiore della vecchia linea è in Croazia, la minore in Slovenia e in Italia. Le fonti non concordano su quanti chilometri cadano in ciascun paese, né sulla lunghezza del percorso ciclabile di oggi, che non coincide con quella della ferrovia: per questo non diamo un totale. Il percorso è stato recuperato con progetti transfrontalieri finanziati dall'UE fra il 2006 e il 2015.

A Isola la vecchia stazione della Parenzana è ancora in piedi, a Livade, e una sala del museo del mare della città è dedicata alla ferrovia.

Il tratto sloveno entra dall'Italia a Škofije, vicino al valico di Rabuiese, e passa per Dekani e Bertocchi fino a Capodistria, poi Isola, Strugnano e Portorose, fino alle saline di Sicciole. Da Škofije a Portorose è tutto asfaltato e, per l'ente turistico di Isola, di bassa difficoltà.

• Da Capodistria a Isola. Fra le due città corre la vecchia strada costiera, oggi chiusa alle auto, che l'ente turistico di Isola presenta come la spiaggia più lunga dell'Istria slovena, ancora in costruzione. È piana e lungo il mare. Se sia segnalata per le bici su tutta la lunghezza non l'abbiamo confermato. Il percorso stradale scelto dal router per le bici sale invece sul colle di Markovec: 7,9 km, circa 26 min.
• Da Isola a Strugnano e Portorose. Da Isola la Parenzana sale dolcemente verso Jagodje, poi passa nella galleria di Šalet fino a Strugnano e in quella di Valeta fino a Portorose. Valeta, la galleria più lunga di tutta la linea, è stata illuminata e asfaltata nel 2000 ed è chiusa ai mezzi a motore da barriere alle due estremità. Da Isola a Strugnano: 5,8 km, 19 min; da Isola a Portorose: 7,6 km, 25 min.
• Portorose e Pirano. Sul lungomare Pirano è a 2,9 km da Portorose, circa 10 min; da Strugnano a Pirano ci vogliono 17 min.
• Verso Sicciole il percorso prosegue oltre Sezza fino alle saline e al confine con la Croazia, dove cominciano la ghiaia e le colline dell'Istria. Il punto più alto della vecchia linea è in Croazia, a Grisignana (Grožnjan).

I tempi di questa pagina sono calcolati sul profilo ciclistico di OpenStreetMap a un passo costante di 18 km/h, quello di un adulto in e-bike, senza soste. Sono un calcolo, non una misura sul posto.

• Da Capodistria a Isola: 26 min sulla strada del router oltre Markovec; sulla vecchia strada costiera, piana, il tragitto è un poco più corto.
• Da Isola a Portorose sulla Parenzana: 25 min.
• Da Capodistria a Portorose: 14 km, 48 min sul percorso del router, che sale di nuovo oltre Markovec; lungo la costa la salita è molto minore.
• Da Portorose a Pirano: 10 min.

Con i bambini il passo cala e le soste si moltiplicano: un bagno, un gelato, uno sguardo alle saline. Il modo onesto di dirlo è che il tratto sloveno è una gita di mezza giornata, e Capodistria–Isola una gita facile. L'autonomia della batteria sui percorsi lunghi o collinari dipende dal modello: controllate la vostra prima di programmare la parte croata.

La via diretta. Da Trieste a Capodistria in bici sono 20 km, circa 65 min a 18 km/h. Il router passa nella galleria di Montebello e lungo via Flavia, nella zona industriale, con molto traffico di camion, poi entra in Slovenia a Škofije. È un percorso per un adulto allenato, non per una gita in famiglia.

La via per le famiglie. Il Delfino Verde da Trieste a Muggia viaggia tutto l'anno dal lunedì al sabato, e anche la domenica e nei festivi dal 25 aprile al 15 settembre 2026; prende una bici per passeggero, senza prenotazione, fino a esaurimento dei posti. Da Muggia a Capodistria la strada sale oltre Crevatini e Chiampore prima di scendere verso la costa: una salita vera per una famiglia, anche se breve.

Salire sul Carso è un'altra storia: da Trieste a Sesana, che sta a 370 m, la salita sull'altipiano è lunga, e il percorso del router usa i sentieri del Carso. Provatelo di persona prima di contarci.

Il confine è una linea, non un muro, ma dal 2023 l'Italia vi ha notificato controlli temporanei, oggi fino al 18 dicembre 2026.

• Zlatoperka. Nell'estate 2026, dal 6 luglio al 27 agosto, questo battello ha collegato Ancarano, Capodistria, Isola e Pirano due volte al giorno, con posto per le bici: si va pedalando e si torna per mare.
• Trieste–Pirano. Nell'estate 2026 una nave veloce, con servizio messo a gara dalla Regione Friuli Venezia Giulia, ha collegato Trieste e Pirano fino al 31 agosto, tranne il martedì, con spazio per le bici; la linea prosegue per Parenzo, Rovigno e Lussinpiccolo. D'inverno non c'è servizio, e date e orari della prossima stagione vanno ancora confermati con l'operatore.

Fuori stagione non c'è un battello fra Trieste e la costa slovena; il Delfino Verde per Muggia viaggia tutto l'anno.

L'ente turistico di Capodistria segnala percorsi ciclabili nell'entroterra: il K1, nella terra del refosco, collega Capodistria, Marezige, Montinjan, Popetre e Boršt; il K7, la via dei tartufi e degli asparagi, sale nelle colline passando per Topolovec. Sono percorsi di collina, con salite che la Parenzana non ha. Da Vanganel una pista ciclabile porta a Capodistria lungo il fondovalle.

A fine settembre Isola ospita la maratona ciclistica istriana (Istrski kolesarski maraton), e le pareti d'arrampicata del ciglione carsico sopra Osp e Črni Kal sono a portata dalla costa.

Una cautela per le soste lungo la costa: sotto la falesia di Strugnano, dove alla Baia della Luna (Mesečev zaliv) si arriva solo a piedi, l'ente turistico raccomanda di non sostare sotto le pareti e di consultare la carta del rischio frane.

Per una famiglia che vive a Isola, Strugnano o Portorose, la Parenzana trasforma le città della costa in quartieri vicini: scuola, mercato e spiaggia possono stare a una pedalata. Capodistria e Isola hanno i loro mercati, e l'ospedale generale è sul crinale fra Capodistria e Isola.

I limiti sono quelli della costa: le colline dietro le città sono ripide, i percorsi più brevi del router spesso salgono, e ai paesi sopra Capodistria e al Carso si arriva solo con salite vere. Bertocchi e Dekani sono vicini al percorso ma anche alla superstrada e al porto.

Le schede delle case entrano su SloveniaVillas una alla volta, dopo le verifiche.