Ein Boot in Slowenien: Liegeplatz, Jahresrechnung, Führerschein und Charter

In Slowenien braucht, wer ein Boot führt, eine Befähigung und muss sie an Bord haben. Für fast alle Freizeitboote ist das das Bootsführerzeugnis, der voditelj čolna. Für die kleinsten Motorboote, bis 7,35 kW und sieben Meter, und für Jetskis genügt ein verkürzter Wissenstest; ganz ohne Befähigung darf man nur rudern und bis sieben Meter segeln.

Die Falle betrifft alle, die aus Italien kommen: Wer dort ohne Führerschein fährt, weil er unter den italienischen Grenzen bleibt, braucht in Slowenien mindestens den Test. Die Prüfung legt man in Koper bei der Seeverwaltung ab, und sie geht auch auf Italienisch; in einer anderen Sprache nur mit vereidigtem Dolmetscher. Ausländische Führerscheine gelten für die Boote, für die sie im eigenen Land gelten, mit Übersetzung, wenn das Dokument nicht auf Englisch oder Italienisch ist.

Ein ausländisches Boot darf unter seiner Flagge in Slowenien liegen. Der Eigner zahlt jährlich die Gebühr für Leuchtfeuer und Tonnen, hat die Quittung an Bord und braucht eine gültige Haftpflichtversicherung. Es ins slowenische Register einzutragen, ist etwas anderes: Mehr als die Hälfte muss Bürgern der Europäischen Union gehören, britische Eigner bleiben außen vor.

Die slowenische Jahressteuer für Boote betrifft Boote über fünf Meter, die in Slowenien registriert sind, und die von Menschen mit Wohnsitz in Slowenien, auch unter fremder Flagge: Wer seinen Wohnsitz hierher verlegt, rechnet sie ein. In Italien gibt es seit 2016 keine Jahressteuer auf Freizeitboote mehr. In Kroatien zahlt, wer sein Boot für den Urlaub hält, eine pauschale nautische Kurtaxe und dazu die Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt.

Das slowenische Meer ist flach und kurz, und seine Regeln betreffen vor allem den Abstand. Boote müssen mindestens 200 m von der Küste entfernt bleiben, 250 m in Gleitfahrt; vor ausgewiesenen Stränden bleibt man außerhalb der Badezone. Wer das nicht einhält oder dort ankert, wo es verboten ist, riskiert eine Buße von 400 € bis 5.000 €.

Drei Schutzgebiete verändern das Fahren: Im Park von Strunjan ist Ankern verboten, und der Motor darf nur dort laufen, wo der Plan es erlaubt; bei Debeli rtič, nahe Ankaran, ist die Geschwindigkeit begrenzt und man ankert nicht nah an der Küste; in den Salinen von Sečovlje dürfen Motorboote zwei Kanäle nicht befahren. Der Wind, den man kennen muss, ist die Bora, vor allem von November bis März.

2026 fährt von Triest und Koper keine Passagierlinie nach Griechenland, Albanien oder in die Türkei: Die Schiffe in die Türkei und nach Patras nehmen nur Fracht. Nach Griechenland geht es ab Venedig oder Ancona, nach Albanien ab Ancona oder Bari. Vom Golf von Triest aus kommt man im Sommer übers Meer höchstens bis Mali Lošinj: Das erzählt der Ratgeber über den Golf übers Meer.

2025 hat die slowenische Seeverwaltung 9.762 Anträge auf das Bootsführerzeugnis erhalten, Erstbefähigungen und Umtausch des Dokuments zusammen. Am zweiten Oktobersonntag bringt die Barcolana in Triest Tausende Boote aufs Wasser: 2025 sind 1.865 gestartet. In Portorož hat der Segelclub Pirat eine Segelschule für Kinder.