La barca in Slovenia: il posto, il conto dell'anno, la patente e i noleggi

In Slovenia chi conduce una barca deve avere un'abilitazione e tenerla a bordo. Per quasi tutte le barche da diporto è il certificato di conduttore, il voditelj čolna. Per le barche a motore più piccole, fino a 7,35 kW e sette metri, e per le moto d'acqua basta un test di conoscenza ridotto; senza nessun titolo si usano solo remi e vela fino a sette metri.

La trappola è per chi arriva dall'Italia: chi lì naviga senza patente perché sta sotto le soglie italiane, in Slovenia ha bisogno almeno del test. L'esame si dà a Capodistria, all'amministrazione marittima, e si può fare in italiano; in un'altra lingua solo con un interprete giurato. Le patenti straniere valgono per le barche per cui valgono nel loro paese, con una traduzione se il documento non è in inglese o in italiano.

Una barca straniera può stare in Slovenia con la sua bandiera. Il proprietario paga ogni anno la tassa per fari e boe, tiene a bordo la ricevuta e deve avere un'assicurazione di responsabilità civile valida. Iscriverla nel registro sloveno è un'altra cosa: serve che appartenga per più della metà a cittadini dell'Unione europea, e i britannici restano fuori.

L'imposta annuale slovena sulle barche riguarda quelle oltre cinque metri iscritte in Slovenia e quelle di chi è residente in Slovenia, anche con bandiera estera: chi sposta qui la residenza la mette nel conto. In Italia una tassa annuale sulle barche da diporto non c'è più dal 2016. In Croazia chi tiene la barca per la vacanza paga una tassa di soggiorno nautica a forfait, oltre al contributo per la sicurezza della navigazione.

Il mare sloveno è basso e corto, e le regole stanno soprattutto nelle distanze. Le barche devono stare ad almeno 200 m dalla costa, 250 m se planano; davanti alle spiagge segnalate si resta fuori dalla zona dei bagnanti. Chi non le rispetta, o ancora dove è vietato, rischia una multa da 400 € a 5.000 €.

Tre zone protette cambiano la navigazione: nel parco di Strugnano l'ancoraggio è vietato e il motore si usa solo dove il piano lo permette; a Debeli rtič, vicino ad Ancarano, la velocità è limitata e non si getta l'ancora vicino alla costa; nelle saline di Sicciole le barche a motore non entrano in due canali. Il vento da conoscere è la bora, che soffia soprattutto da novembre a marzo.

Da Trieste e da Capodistria nel 2026 non parte nessuna linea passeggeri per la Grecia, l'Albania o la Turchia: le navi per la Turchia e Patrasso portano solo merci. Per la Grecia si parte da Venezia o da Ancona, per l'Albania da Ancona o da Bari. Dal golfo di Trieste per mare, d'estate, si arriva al massimo a Lussinpiccolo: lo racconta la guida sul golfo per mare.

Nel 2025 l'amministrazione marittima slovena ha ricevuto 9.762 domande per il certificato di conduttore, fra prime abilitazioni e sostituzioni del documento. La seconda domenica di ottobre, a Trieste, la Barcolana porta in acqua migliaia di barche: nel 2025 sono partite in 1.865. A Portorose il circolo velico Pirat ha una scuola di vela per i bambini.